Bélésfék Persona 29938 Márka Qianjiang Friction

Termékleírás

Fékbetét száma: WVA 19032
Méret: 220*180*17.5/11
Alkalmazás: Benz teherautó
Anyag: Azbesztmentes, szintetikus szál, félfém

Specifikációk

1. Zajtalan, 100%-ban azbesztmentes és kiváló kidolgozású.
2. Hosszú élettartam a legnehezebb útviszonyok között is.
3. Kivételes fékerő.
4. Csökkentse a porszintet.
5. Csendesen működik.

Szegecselő fékbetétek

A fékbetét a fékbetétre utal, azaz a fékbetét oldalán egy nagyon vékony bélés található. A fékbetét az, amit általában fékbetétnek nevezünk, és a karbantartására garanciaidő vonatkozik. A fékbetétet kifejezetten a hátsó dobfékhez használják. A hátsó dobfék súrlódóanyagát külön bélelik, és a szakmai kifejezés szegecselt. Valójában ez a fékbetétek bélése. A szóbeli fékbetét általában egy fékbetét szerelvény, amely egy bélésből és egy súrlódó betétből áll szegecselés útján.

Fékpofabetétek

A legtöbb autó elöl tárcsafék, hátul dobfék szerkezettel rendelkezik. Az első fékpofák általában viszonylag gyorsan elkopnak, a hátsó fékpofákat pedig viszonylag hosszú ideig használják. A napi ellenőrzés és karbantartás során a következő pontokra kell figyelni:
1. Normál vezetési körülmények között 5000 kilométerenként ellenőrizze a fékpofát, ne csak a fennmaradó vastagságot, hanem a pofa kopási állapotát is, hogy mindkét oldalon azonos-e a kopás mértéke, hogy szabadon vissza tud-e térni stb., és állapítsa meg, hogy ez rendellenes. A helyzetet azonnal kezelni kell.
2. A fékpofák általában vasbetétből és súrlódóanyagból állnak. Ne várja meg, amíg a súrlódóanyag elkopik, mielőtt kicserélné a fékpofát. Például a Jetta első fékbetétjeinél az új betétek vastagsága 14 mm, míg a csere határvastagsága 7 mm, beleértve a 3 mm-nél nagyobb vasbetétvastagságot és a közel 4 mm-es súrlódóanyag vastagságát. Egyes járművek fékpofa-riasztó funkcióval rendelkeznek. A kopási határ elérésekor a műszer riaszt, és felszólít a fékpofa cseréjére. A használati határt elért fékpofákat ki kell cserélni, még akkor is, ha egy ideig még használhatók, mivel ez csökkenti a fékhatást, és befolyásolja a vezetés biztonságát.
3. Csere esetén az eredeti alkatrészek között található fékbetéteket kell kicserélni. Csak így lehet a legjobb fékhatást elérni a fékbetétek és a féktárcsa között, és minimalizálni a kopást.
4. A fékpofák cseréjekor speciális szerszámokat kell használni a fékhenger visszanyomásához. Ne használjon más feszítővasakat a visszanyomáshoz, mert ez könnyen a féknyereg vezetőcsavarjának elhajlásához és a fékbetét beszorulásához vezethet.
5. A fékpofa cseréje után mindenképpen lépjen a fékre többször, hogy megszüntesse a rést a pofa és a féktárcsa között, aminek következtében az első lábon nem lesz fék, ami balesetveszélyes.
6. A fékpofa cseréje után 200 kilométert kell bejárni a legjobb fékhatás eléréséhez. Az újonnan kicserélt poggyásszal óvatosan kell vezetni.