Nagy teljesítményű fékbetét 19094

Termékleírás

Fékbetét száma: WVA 19094
Méret: 220*200*17/11,5
Alkalmazás: BPW TEHERAUTÓ
Anyag: Azbesztmentes, szintetikus szál, félfém

Specifikációk

1. Zajtalan, 100%-ban azbesztmentes és kiváló kidolgozású.
2. Hosszú élettartam a legnehezebb útviszonyok között is.
3. Kivételes fékerő.
4. Csökkentse a porszintet.
5. Csendesen működik.

Előnyök

A dobfékek elve:
A dobfékeket közel egy évszázada használják az autókban, de megbízhatóságuk és erős fékezőerejük miatt a dobfékeket ma is számos modellben alkalmazzák (többnyire a hátsó kerekeken).
A dobfékek hidraulikus nyomást használnak a fékdobba szerelt fékbetétek kifelé tolására, így a fékbetétek a kerekekkel együtt forgó fékdob belső felületéhez dörzsölődnek, ezáltal fékezőhatást hoznak létre.

A dobfék fékdobjának belső felülete az a hely, ahol a fékberendezés fékezőnyomatékot generál. Ugyanazon fékezőnyomaték elérése esetén a dobfék fékdobjának átmérője sokkal kisebb lehet, mint a tárcsafék féktárcsájának átmérője. Ezért a nagyméretű, nagy terhelésű járművekben az erős fékezőerő elérése érdekében a dobfékeket csak a keréktárcsa korlátozott helyére kell felszerelni.

Egyszerűen fogalmazva, a dobfék egy olyan fékberendezés, amely a fékdobban lévő álló fékbetéteket használja a kerekekkel együtt forgó fékdobhoz dörzsölődésre, súrlódást generálva a kerekek sebességének csökkentése érdekében.

Amikor a fékpedált lenyomják, a láb ereje a fékhenger dugattyúját előrenyomja, és nyomást hoz létre az olajkörben. A nyomás a fékolajon keresztül továbbítódik az egyes kerekek fékhengerének dugattyújához, és a fékhenger dugattyúja kifelé nyomja a fékbetéteket, súrlódást okozva a fékbetétek és a fékdob belső felülete között, és elegendő súrlódást generálva a kerekek sebességének csökkentéséhez. A fékezés céljának elérése érdekében.